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Les conséquences de la crise dans l’automobile prennent une tournure tout aussi cocasse que dramatique dans l’aire urbaine Sochaux-Belfort-Mulhouse. Depuis mardi, en effet, la grève surprise chez Vistéon à Rougegoutte (Territoire de Belfort), où la quasi-totalité des 585 salariés ont décidé de bloquer leur entreprise par des piquets de grève, a bouleversé tout un monde industriel. Plus aucune planche de bord de la Peugeot 308 en cours de fabrication sur deux lignes à Sochaux (comme celle du C4 Citroën produite sur le site de Mulhouse) ne sort de l’usine. Conséquence directe, avec une organisation en flux tendu entre les sous-traitants et le donneur d’ordres, 5 000 salariés de PSA se retrouvent aujourd’hui au chômage technique, faute de pièces à assembler sur les voitures.

Les salaires, Point d’achoppement

Cette situation inédite dans la région a immédiatement suscité une mobilisation sans précédent des pouvoirs publics. Le préfet, l’inspection du travail et les élus ont tout de suite tenté une conciliation entre la direction de Vistéon et les organisations syndicales, qui affichent une fois de plus un joli front unitaire dans ce mouvement. Dans un premier temps, la direction a refusé toute renégociation sur le point d’achoppement, les salaires : « Elle demeure obstinée à offrir 18 euros d’augmentation aux agents de production qui ne gagnent que le SMIC alors que les carnets de commandes sont pleins jusqu’en 2012 », s’insurge Yannick Hoel, délégué syndical CGT.

Un risque d’enlisement réel

Pire, voulant montrer sa ferme intention de ne plus discuter, la direction a assigné l’ensemble des délégués syndicaux devant le tribunal pour entrave. Une démarche aux conséquences lourdes pour les salariés incriminés qui n’a pourtant pas diminué la détermination des grévistes de Vistéon : « Pour une fois dans cette entreprise, nous sommes en position de force. Le tribunal, quelle que soit sa décision, ne pourra jamais régler notre problème de mal vivre dans la boîte », souligne un salarié qui affiche 1 050 euros net par mois avec douze ans d’ancienneté. Conscientes de la gravité de la situation avec une entreprise bloquée pendant de longs jours et une économie locale en berne, les instances publiques ont donc multiplié durant ce week-end les interventions auprès de la direction de Vistéon et elles ont fini par obtenir que les négociations reprennent dimanche soir.

L’urgence à aboutir devient primordiale car, entre-temps, les Sonas de Beaucourt (Territoire de Belfort) viennent d’apprendre que moins de la moitié des 181 salariés seraient licenciés par un repreneur allemand (voir article ci-contre). Ici aussi, l’intersyndicale a décidé, samedi, de se mettre en grève et a bloqué la sortie de toutes les pièces destinées à l’automobile. Sonas livrant les armatures métalliques des tableaux de bord à Vistéon, le risque d’enlisement de tous les secteurs de la sous-traitance et de la production de véhicules devient réel. Et, fait unique dans l’histoire de l’automobile, en Alsace comme en Franche-Comté, l’ensemble de ces mouvements est soutenu majoritairement par les centrales syndicales de ce secteur industriel qui dénoncent, en choeur, une politique d’achat des donneurs d’ordres qui n’a favorisé aujourd’hui que le « travailler plus pour gagner moins » et a contribué à faire baisser le coût de production des véhicules, principalement au profit des actionnaires.